Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

aktualności

Uniwersytecka Liga Logistyków

5 lutego, 2019 BlogTransportowy 0

„Uniwersytecka Liga Logistyków” to autorska konferencja Naukowego Koła Logistyki Dialog działającego przy Katedrze Logistyki Ekonomicznej Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach. W tym roku odbędzie się jej […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Obowiązkowe zaświadczenie o przeprowadzeniu badania technicznego.

Węgry: Obowiązkowe zaświadczenie o przeprowadzeniu badania technicznego.

4 lutego, 2019 BlogTransportowy 0

Uwaga kierowcy podróżujący na Węgry! Władze tego kraju egzekwują kary pieniężne za brak dodatkowych dokumentów w pojeździe, tj. obowiązkowe zaświadczenie o przeprowadzeniu badania technicznego. Jest to zgodne z unijnymi przepisami.

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Zmiana zasad wyprzedzania w Belgii

Nowe zasady wyprzedzania w Belgii

29 stycznia, 2019 BlogTransportowy 3

Uwaga kierowcy podróżujący do państw Beneluksu. Od początku 2019 roku obowiązują nowe zasady wyprzedzania w Belgii. Dotyczą pojazdów ciężarowych

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Transport morski wciąż niezastąpioną formą eksportu i importu

25 stycznia, 2019 BlogTransportowy 0

Fracht morski to najbezpieczniejsza forma transportu towarów, dzięki której tysiące paczek i kontenerów dostarczanych jest na całym świecie. Morski transport międzynarodowy stał się zatem globalną […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Które wypożyczalnie kamperów są czynne w okresie zimowym?

25 stycznia, 2019 BlogTransportowy 0

Większość wypożyczalni kamperów w Polsce działa wyłącznie w okresie letnim, gdyż zainteresowanie caravaningiem jest zimą o wiele niższe. Jeżeli chce się wyjechać na ferie lub […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Zakaz ruchu pojazdów ciężarowych we Francji

Zakaz ruchu pojazdów ciężarowych we Francji

23 stycznia, 2019 BlogTransportowy 0

W związku z zagrożeniem obfitymi opadami śniegu, podobnie jak w 2018 roku do odwołania obowiązuje zakaz ruchu pojazdów ciężarowych we Francji. Dotyczy on wybranych dróg.

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Super długie ciężarówki w Finlandii

Super długie ciężarówki w Finlandii

21 stycznia, 2019 BlogTransportowy 0

Od 21 stycznia 2019 w Finlandii mogą jeździć tzw. super długie ciężarówki. To jednak nie wszystkie zmiany prawne, które czekają kierowców podróżujących na Półwysep Skandnawski.

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Płaca minimalna w Europie w 2019 roku

Płaca minimalna w Europie w 2019 roku – AKTUALIZACJA

15 stycznia, 2019 BlogTransportowy 0

Od 1 stycznia 2019 obowiązują nowe stawki płacy minimalnej. Przyjrzyjmy się, co zmieniło się w jej wysokości w kilku europejskich krajach.

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Zakaz ruchu pojazdów powyżej 7,5 t we Włoszech

Zakaz ruchu pojazdów powyżej 7,5 t we Włoszech

31 grudnia, 2018 BlogTransportowy 0

W poniedziałek 17 grudnia włoskie Ministerstwo Transportu ogłosiło treść rozporządzenia 525. Dotyczy ono  zakazu ruchu dla pojazdów powyżej 7,5 t. Kiedy będzie obowiązywał zakaz ruchu […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Nowe taryfy opłat drogowych w Belgii od 2020 roku

Nowe opłaty drogowe i stawki myta w Belgii

27 grudnia, 2018 BlogTransportowy 0

Uwaga kierowcy podróżujący do państw Beneluxu. Od 1 stycznia 2019 roku zostaną wprowadzone nowe opłaty drogowe i stawki myta w Belgii. Nowe płatne drogi w […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Stronicowanie wpisów

« 1 … 3 4 5 … 14 »

Popularne

  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    11 maja, 2026 0
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    W transporcie drogowym prom nie jest dodatkiem do trasy. To ważny element całego zlecenia, który wpływa na termin dostawy, czas pracy kierowcy, awizację, koszty i […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • Jan: fajny wpis
  • Bartek: Bardzo ciekawy wpis!
  • Weronika: W Austrii praca kierowcy w transporcie ciężarowym się opłaca, niestety w Polsce realia są kiepskie. https://www.eu-transport.pl/uslugi/transport-ciezarowy
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}