Transport drobnicowy: co to jest, jak działa, cechy

Nie każdy przedsiębiorca ma potrzeby transportowe, które wymagają użycia 40 tonowych naczep. Niektóre firmy wysyłają tylko kilka palet lub mają odbiorców, którzy są bardzo rozproszeni. W takim wypadku zastosowanie transportu całopojazdowego byłoby nieekonomiczne. Odpowiedzią na potrzeby takiej firmy jest transport drobnicowy.

Co to jest transport drobnicowy i ładunek drobnicowy

Transport drobnicowy to  przewóz ładunków o niewielkich gabarytach, zróżnicowanych kształtach i opakowaniach, relatywnie niewielkiej masie, które samodzielnie nie są w stanie wypełnić całego pojazdu lub kontenera. Z tego względu  w punktach przeładunkowych  łączy się je w jeden transport i auto liniowe jest już w całości wypełnione ładunkami drobnicowymi. Charakterystyczną cech transportu drobnicowego jest rozproszenie nadawców i odbiorców przesyłek, większa komplikacja organizacji transportu oraz dłuższy czas transportu ze względu na dodatkowe operacje, które muszą zostać wykonane, żeby taki transport był możliwy i opłacalny.

Cechy ładunku drobnicowego

• mała masa jednostkowa pojedynczej przesyłki
• rozproszeni nadawcy i odbiorcy
• różnorodność opakowań
• konsolidacja przesyłek
• różne kształty towarów
• zazwyczaj rozliczenie na podstawie wagi i wielkości towaru
• mniejszy koszt transportu

Rodzaje ładunków drobnicowych

Ładunki drobnicowe podzielić można na dwa rodzaje. Pierwszym są ładunki drobnicowe z opakowaniem np. w klatkach, bębnach, beczkach, workach, skrzynia, kartonach itd. Drugim są towary bez opakowań. Analogicznie można podzielić ja na towary na paletach i bez palet.

Jakich towarów nie przewozi się transportem drobnicowym

Podobnie jak wszystkie inne transport drobnicowy podlega pod ograniczenia wynikające z przepisów prawa, a także z samej specyfiki tego rodzaju transportu i często odrębnych przepisów dot. tego konkretnego towaru). Z transportu drobnicowego wyłączone są przesyłki, które muszą być przewożone w specjalnych warunkach, a  w  szczególności  transportem drobnicowym nie przewozi się: zwierząt, żywych roślin, broni, materiałów wybuchowych, towarów ponadgabarytowych, towarów z krótkim terminem ważności, papierów wartościowych, wyrobów jubilerskich, wyrobów farmaceutycznych, niektórych towarów niebezpiecznych.

Planowanie transportu drobnicowego

Ten typ transportu ze względu na większy stopień skomplikowania niż FTL wymaga jeszcze większej dbałości o szczegóły, tak aby wszystko odbyło się bez problemów, bezpiecznie, na czas i żeby było korzystne finansowo zarówno dla klienta jak i przewoźnika. Kluczowe jest dobre zarządzanie przestrzenią ładunkową, znaczenie ma kolejność, waga, kształt i zabezpieczenie towaru.

Jak działa transport drobnicowy

Teoretycznie można by było jechać jednym środkiem transportu i po drodze doładowywać i później rozładowywać towar u różnych klientów, ale optymalizacja takiego transportu będzie bardzo trudna. W ten sposób dlatego lepiej podejść do problemu systemowo. Taki system drobnicowy mógłby wyglądać następująco.

Przykładowa firma np. PKS Gdańsk-Oliwa SA realizująca transport drobnicowy , ma kraj podzielony na regiony np. na województwa. W podległych regionach oddziały lub partnerzy zbierają przesyłki od klientów. Następnie zwożą je do magazynu lokalnego z którego towar wyjeżdża linią drobnicową do magazynu centralnego. Ważne jest lokalizacja magazynu centralnego oraz, częstotliwość i regularność linii. W przypadku dużego kraju może być więcej niż jeden magazyn “centralny”. W takim centralnym hubie następuje konsolidacja i towary wyruszają linią drobnicową międzynarodową, powiedzmy do Niemiec, do magazynu centralnego. Na miejscu odbywa się ten sam proces, tylko w odwrotnej kolejności. Poszczególne przesyłki dzieli się i wysyła liniówkami do odpowiednich magazynów regionalnych, skąd dystrybuuje się je do odbiorców docelowych.

Zagrożenia ładunków drobnicowych

W związku z tym, że w przypadku drobnicy mamy do czynienia z różnymi towarami, o różnych kształtach i opakowaniach, takie towary szczególnie narażone są na zniszczenie. Do najczęstszych zagrożeń należą uszkodzenia mechaniczne, chemiczne, fizyczne, biologiczne i inne. Dlatego kluczową rolę w tego typu transporcie ma ubezpieczenie, odpowiednie opakowania oraz ich oznakowanie i oczywiście odpowiednie zabezpieczenie w środkach transportowych.  Może się też zdarzyć, że obsługa załaduje towar na inne auto liniowe niż powinna i towar pojedzie do innego magazynu centralnego lub lokalnego.

Wady transportu drobnicowego

Do największych wad drobnicy zalicza się:

• podatność na uszkodzenia i zniszczenie towaru, które  zazwyczaj wynikają ze złego zabezpieczenia towaru
• możliwe niepełne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej lub magazynowej
• czasochłonny proces przeładunkowy oraz wyładunkowy

Zalety transportu drobnicowego

Największe zalety transportu drobnicowego obejmują:

• korzystną cenę
• brak konieczności magazynowania nadwyżek towarowych
• transport na miarę potrzeb
• duża płynność w wyborze terminu dostawy

Transport drobnicowy koszty

Przeważnie firmy transportowe ustalają stawki według wagi i  gabarytu. Chodzi o to ile dana przesyłka zajmie miejsca w przestrzeni ładunkowej oraz o wykorzystanie dopuszczalnej masy pojazdu i przestrzeni ładunkowej. Do tego dochodzą różnego rodzaju usługi dodatkowe np. usług express, a także koszty wynikające miejsca odbioru i rozładunku w tym ewentualne koszty celne.