Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

Dla Przewoźnika

Aktualności dla przewoźnika w transporcie drogowym: przepisy, procedury, nowości, porady i dokumenty.

Jak rynek elektrycznych ciężarówek w Europie zmienia oblicze transportu

4 kwietnia, 2024 BlogTransportowy 0

Dynamiczny rozwój rynku elektrycznych ciężarówek w Europie zapowiada istotne zmiany w branży transportowej. Z prognoz wynika, że wartość tego rynku wzrośnie do 10,76 miliarda USD […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Maksymalizacja potencjału floty

29 marca, 2024 BlogTransportowy 0

W sektorze transportowym telematyka nie jest już tylko nowinką technologiczną, ale niezbędnym narzędziem, które umożliwia kierowcom i zarządzającym flotą osiąganie niezrównanej efektywności i bezpieczeństwa. Z […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Nowe standardy bezpieczeństwa już latem

18 marca, 2024 BlogTransportowy 1

Co prawda do wakacji jeszcze sporo czasu ale już teraz warto wiedzieć, że 7 lipca 2024 roku nastąpi zmiana w sektorze transportowym polegająca na wprowadzeniu […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Jak sobie radzić z problemami z płatnościami w branży TSL

22 grudnia, 2020 BlogTransportowy 0

Nie od dziś wiadomo, że standardowym terminem płatności transporcie jest 45 dni, pewnie dlatego taką dużą popularnością cieszy się usługa SKONTa, czyli przyspieszenie płatności w […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Certyfikat kompetencji zawodowych

Certyfikat kompetencji zawodowych – wszystko, co musisz o nim wiedzieć

2 grudnia, 2020 BlogTransportowy 4

Każdy przedsiębiorca, który decyduje się na prowadzenie firmy transportowej, przed rozpoczęciem działalności, musi zdobyć szereg uprawnień, zezwoleń i innych zaświadczeń. Są to warunki niezbędne do […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
tachografy

Tachografy – Co to takiego i jak je używać?

18 listopada, 2020 BlogTransportowy 0

Tachograf jest analogowym lub cyfrowym urządzeniem pomiarowym. Jego zadaniem jest rejestrowanie każdego działania pojazdu i kierowcy. Tachograf odnotowuje ilość przejechanych kilometrów, prędkość chwilową, czas prowadzenia […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Jak wybrać odpowiednią spedycję do prowadzenia twojego auta

5 listopada, 2020 BlogTransportowy 2

Mając małą firmę transportową, powiedzmy kilka zestawów, można samemu szukać zleceń, ale zazwyczaj prościej jest związać się z jakąś większą spedycją lub nawet kilkoma. Wtedy […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
rozliczenie delegacji krajowej

Jak poprawnie rozliczyć delegację krajową?

3 listopada, 2020 BlogTransportowy 0

Kiedy kierowca jest w podróży służbowej? W pracy kierowcy naturalnym jest, iż wykonuje on ją zwykle poza miejscem zamieszkania, czy siedzibą firmy. Nie można jednak […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
linie drobnicowe

Linie drobnicowe – lekarstwo na wysyłkę jednej lub dwóch palet

24 września, 2020 BlogTransportowy 1

W biznesie często się mówi, że na każde pytanie potencjalnego klienta należy odpowiedzieć „tak”.  – Czy możecie zrealizować…? – Tak. – A macie w swojej […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
pakiet mobilności

Pakiet Mobilności – Co to jest i od kiedy obowiązuje polskich przewoźników?

4 sierpnia, 2020 BlogTransportowy 1

Pakiet Mobilności został przyjęty w lipcu 2020 r. przez Parlament Europejski. Głównie dla firm transportowych (w szczególności polskich przewoźników) mających siedzibę w Europie Środkowo-Wschodniej oznacza to niekorzystne zmiany, […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Stronicowanie wpisów

« 1 2 3 … 17 »

Popularne

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    11 grudnia, 2025 0
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Leasing, wynajem czy zakup – realne koszty decyzji o taborze w transporcie

    Wybór formy finansowania taboru to jedna z najważniejszych decyzji w firmie transportowej. Brzmi banalnie, ale to właśnie ten wybór potrafi postawić przewoźnika na nogi… albo […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
  • Leasing, wynajem czy zakup – realne koszty decyzji o taborze w transporcie
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • Jan: fajny wpis
  • Bartek: Bardzo ciekawy wpis!
  • Weronika: W Austrii praca kierowcy w transporcie ciężarowym się opłaca, niestety w Polsce realia są kiepskie. https://www.eu-transport.pl/uslugi/transport-ciezarowy
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}