Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

Dla Kierowcy

Cechy spedytora

Spedytor idealny, czyli jak złość efektywności szkodzi!

31 sierpnia, 2017 BlogTransportowy 0

Moment, w którym chwalisz się awansem wśród znajomych to duma, najprawdopodobniej wydanie połączone z domieszką satysfakcji. A jak nazwać moment, w którym chwalisz się awansem […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
jak odzyskać prawo jazdy zatrzymane za granicą??

Jak odzyskać prawo jazdy zatrzymane za granicą?

24 sierpnia, 2017 BlogTransportowy 4

Polska policja zatrzymuje prawo jazdy na czas trzech miesięcy za drastyczne przekroczenie prędkości na terenie zabudowanym, gdzie obowiązuje ograniczenie do 50 km/h. A jakie kary […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
brak auta, brak ładunku

Wyzwania spedytora, czyli co robić gdy brakuje auta lub ładunku?

18 sierpnia, 2017 BlogTransportowy 1

W życiu zawodowym bardzo często wychodzimy z założenia, że pełnoetatowe szczęście jest równoznaczne z pełnoetatowym powodzeniem. A może to błąd? Może jednak nie każda praca […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
jak usuwać smołę?

Jak dbać o samochód – jak usuwać smołę?

8 sierpnia, 2017 BlogTransportowy 2

Wakacje, urlop, piękna pogoda – planujemy trasę i jedziemy na wymarzoną wycieczkę. Niedawno wspominaliśmy o najchętniej wybieranych kierunkach podróży przez Polaków…Po drodze jednak okazuje się, […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
milog

Jak zgłaszać do milog przez internet

3 sierpnia, 2017 BlogTransportowy 2

Od nowego roku do MiLoG można zgłaszać za pośrednictwem internetowej platformy, a od 1 lipca nie można już zgłaszać kierowców faksem i internetowa usługa jest […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Zawód kierowcy dla niesłyszących od 1 stycznia 2018?

Zawód kierowcy dla niesłyszących od 1 stycznia 2018?

1 sierpnia, 2017 BlogTransportowy 6

Trzy miesiące temu pisaliśmy, że w Polsce żyje około miliona osób niesłyszących i zwracaliśmy uwagę na problemy, z jakimi muszą się one zmagać, ubiegając się […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Parking dla samochodów ciężarowych

W Holandii nie będzie obowiązywał zakaz odpoczynku w kabinach powyżej 45 godzin

24 czerwca, 2017 BlogTransportowy 3

Niedawno pisaliśmy o zaostrzonych kontrolach przestrzegania czasu odpoczynku w Belgii oraz planach takich kontroli w Niemczech. Tym razem  w sprawie nowych ustaleń Pakietu Drogowego mamy […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
praca spedytora

Dzień z życia spedytora

23 czerwca, 2017 BlogTransportowy 3

Gdzie jesteś? Słoneczny pokój na poddaszu, zatłoczony, hałaśliwy tramwaj, a może ulubiona, przytulna kawiarnia tuż za rogiem? Rozejrzyj się. Jedno jest pewne. Niezależnie od aktualnego […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Autonomiczne ciężarówki – przyszłość to dziś

12 czerwca, 2017 BlogTransportowy 2

Krótki czas dostaw, niskie zużycie paliwa, transport bez przerw a przede wszystkim brak zagrożeń na trasie – oto cele, do których osiągnięcia dąży każdy przewoźnik. Czy autonomiczne ciężarówki […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
jak poradzić sobie z brakiem miejsc parkingowych

Jak rozwiązać problem z brakiem miejsc parkingowych? – jest nowa aplikacja mobilna!

31 maja, 2017 BlogTransportowy 1

Znacie tę sytuację z życia codziennego – korki, nerwy, masa spraw do załatwienia i kłopot ze znalezieniem miejsca parkingowego. Jak poradzić sobie z problemem, który […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Stronicowanie wpisów

« 1 … 11 12 13 … 16 »

Popularne

  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    11 maja, 2026 1
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    W transporcie drogowym prom nie jest dodatkiem do trasy. To ważny element całego zlecenia, który wpływa na termin dostawy, czas pracy kierowcy, awizację, koszty i […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • ilovewro: Przekonuje mnie podejście, które nie ucieka w skrajności, tylko zaprasza do dialogu i namysłu.Mało który tekst sprawia, że zatrzymuję się…
  • Last Message: Ja uważam że dopóki nie wyeliminowana zostanie główna przyczyna wypadków to wszystkiego się można spodziewać. My możemy uważać, ale inni…
  • Jan: fajny wpis
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}