Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

aktualności

faktoring

Mikrofaktoring dla sektora TSL

12 marca, 2018 BlogTransportowy 5

Coraz wyższe koszty ubezpieczenia i paliwa są dużym wydatkiem dla firm z sektora TSL. Do tego dochodzą klienci, którzy często płacą „po terminie”. Jak przy […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Nowe opłaty drogowe w Belgii

Nowe opłaty drogowe w Belgii

5 marca, 2018 BlogTransportowy 0

Zmiany, zmiany, zmiany… ile razy już o tym wspominaliśmy w ostatnim czasie? Po nowych ustaleniach wysokości płacy minimalnej w Austrii i szeregu innych nowelizacji mamy […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Płaca minimalna w Austrii w 2018 roku

Płaca minimalna w Austrii w 2018 roku

27 lutego, 2018 BlogTransportowy 1

Początek roku przyniósł zmiany nie tylko w zasadach egzaminowania na prawo jazdy, obowiązkowym wyposażeniu pojazdów czy nowelizacje ustaw, np. o drogach publicznych. Od 1 stycznia […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Promy do Szwecji: Nowy prom Polferries z Gdańska do Nynashamn

Promy do Szwecji: Nowy prom Polferries z Gdańska do Nynashamn

21 lutego, 2018 BlogTransportowy 0

Zgodnie z informacjami podanymi przez Polską Agencję Prasową i PŻB, już pod koniec marca możemy spodziewać się nowej jednostki na linii z Gdańska do Nynäshamn. […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
pallex

Nowości z sieci Pall-Ex

19 lutego, 2018 BlogTransportowy 0

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami polska część sieci Pall-Ex została uruchomiona 20 października 2017 roku, aktualnie w jej skład wchodzi 25 oddziałów na terenie kraju(425 w […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Wprowadzono zakaz odpoczynku w kabinie powyżej 45 godzin

Holandia: zakaz odpoczynku w kabinie powyżej 45h

9 lutego, 2018 BlogTransportowy 0

UWAGA kierowcy! W Holandii wprowadzono zakaz odpoczynku w kabinie powyżej 45 godzin. Obowiązuje on od początku lutego 2018. Surowe kary za złamanie zakazu odpoczynku w […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Sankcje za korzystanie z telefonów w czasie prowadzenia pojazdów

6 lutego, 2018 BlogTransportowy 0

Jesteśmy coraz bardziej uzależnieni od telefonów komórkowych, co potwierdzają liczne badania społeczne. To poważny problem, który ma wpływ na naszą codzienność i zagraża bezpieczeństwu poruszania […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Praca w branży TSL – jak to jest?

31 stycznia, 2018 BlogTransportowy 1

Rozwój jakości świadczonych usług w zakresie transportu sprawił, że coraz większa ilość młodych ludzi zarówno tuż po studiach, jak i bez uzyskania dyplomu pragnie rozpocząć […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Czy będą jednolite przepisy dla pracowników delegowanych w całej Unii Europejskiej?

Czy będą jednolite przepisy dla pracowników delegowanych w całej UE?

31 stycznia, 2018 BlogTransportowy 0

Pod koniec października przegłosowany został projekt nowych zasad delegowania pracowników, o czym wspominaliśmy już na łamach naszego bloga. Polska była jednym z czterech państw, które […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
spedytor

Spedytor – kompendium wiedzy

17 stycznia, 2018 BlogTransportowy 0

Spedytor, logistyk, specjalista ds. transportu uznawany jest za zawód przyszłości, dający gwarancję stabilnego zatrudnienia. Zgodnie z prognozami do 2020 roku powstanie ponad 100 tysięcy miejsc […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Stronicowanie wpisów

« 1 … 8 9 10 … 14 »

Popularne

  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    11 maja, 2026 0
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    W transporcie drogowym prom nie jest dodatkiem do trasy. To ważny element całego zlecenia, który wpływa na termin dostawy, czas pracy kierowcy, awizację, koszty i […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • Jan: fajny wpis
  • Bartek: Bardzo ciekawy wpis!
  • Weronika: W Austrii praca kierowcy w transporcie ciężarowym się opłaca, niestety w Polsce realia są kiepskie. https://www.eu-transport.pl/uslugi/transport-ciezarowy
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}