Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

aktualności

Podsumowanie pierwszego roku operacyjnego w Pall-Ex Poland

Podsumowanie pierwszego roku operacyjnego w Pall-Ex Poland

23 października, 2018 BlogTransportowy 0

Dokładnie rok temu, 20 października 2017 roku do Hubu Centralnego w Skierniewicach przyjechała pierwsza przesyłka. Nadawcą tej jednej, niewielkiej, ważącej zaledwie 150 kg palety był […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
SENT - obowiązek geolokalizacji środka transportu od 1 października 2018

SENT – obowiązek geolokalizacji środka transportu

15 października, 2018 BlogTransportowy 2

W ubiegłym miesiącu informowaliśmy o zmianach w ustawie o systemie SENT. Będą kolejne zmiany. Do systemu monitorowania przewozu towarów wrażliwych zostanie wprowadzony obowiązek geolokalizacji środka […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Sieć Pall-Ex świętuje swoją pierwszą rocznicę działalności w Polsce

12 października, 2018 BlogTransportowy 0

W miniony weekend, w pięknych okolicznościach przyrody Nieborowa odbyła się uroczystość z okazji pierwszej rocznicy działalności operacyjnej sieci Pall-Ex w Polsce. Rocznicowy wieczór poprzedzony był […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
strefy czystego transportu

Strefy czystego transportu

25 września, 2018 BlogTransportowy 1

W związku z wprowadzeniem nowej ustawy o elektromobilności w miastach zaczynają pojawiać się nowe znaki drogowe. Zobaczcie, jak oznaczone są strefy czystego transportu i gdzie […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Podwyżka dla busów na trasie Calais-Dover

Promy do Anglii: Podwyżka dla busów na trasie Calais-Dover

18 września, 2018 BlogTransportowy 0

Wygląda na to, że korzystający z przepraw do Anglii krótszymi pojazdami, muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Jak ustaliła redakcja blogtransportowy.pl, brytyjski operator promowy P&O […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Nowy Dyrektor Operacyjny sieci Pall-Ex

24 sierpnia, 2018 BlogTransportowy 0

Krzysztof Kononowicz, Dyrektor Operacyjny sieci Pall-Ex w Polsce, spędził ponad 20 lat w branży TSL, skupiając się głównie na optymalizacji i zarządzaniu procesami dystrybucyjnymi. Krzysztof […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

12 sierpnia, 2018 BlogTransportowy 0

O UCZELNI Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu istnieje od 18 lat. Misją MWSLiT jest kształcenie wysoko cenionych przez przedsiębiorców specjalistów z logistyki, […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Czy można dostać mandat za korzystanie z klimatyzacji?

Czy można dostać mandat za korzystanie z klimatyzacji?

3 sierpnia, 2018 BlogTransportowy 0

Pogoda rozpieszcza w tym roku wielbicieli wysokich temperatur. Są one jednak uciążliwe dla kierowców, którzy w swoich pojazdach walczą z ich skutkami. Częstym widokiem podczas […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
pall-ex

Dwa nowe depoty w sieci PALL-EX

13 lipca, 2018 BlogTransportowy 0

Międzynarodowy operator rynku dystrybucji ładunków paletowych Pall-Ex, kontynuuje rozbudowę sieci w Polsce, powołując dwa nowe oddziały krajowe (Depoty). Pierwszy z nich to Leader Logistics – prężnie rozwijająca […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

V EDYCJA TARGÓW PRACY W MWSLiT ZA NAMI

20 czerwca, 2018 BlogTransportowy 0

9 – 11 czerwca 2018 r. w Międzynarodowej Wyższej Szkole Logistyki i Transportu we Wrocławiu odbyła się kolejna edycja corocznych Tragów Pracy. Targi cieszą się […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Stronicowanie wpisów

« 1 … 5 6 7 … 14 »

Popularne

  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    11 maja, 2026 0
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    W transporcie drogowym prom nie jest dodatkiem do trasy. To ważny element całego zlecenia, który wpływa na termin dostawy, czas pracy kierowcy, awizację, koszty i […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • Jan: fajny wpis
  • Bartek: Bardzo ciekawy wpis!
  • Weronika: W Austrii praca kierowcy w transporcie ciężarowym się opłaca, niestety w Polsce realia są kiepskie. https://www.eu-transport.pl/uslugi/transport-ciezarowy
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}