Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

Miesiąc: listopad 2017

Pall-Ex z sukcesem otwiera sieć w Polsce

30 listopada, 2017 BlogTransportowy 0

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, w październiku nastąpił oficjalny start polskiej sieci dystrybucji ładunków paletowych, działającej w ramach międzynarodowej marki Pall-Ex. Jest to data ważna dla […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Jak postępować w przypadku awarii na autostradzie?

Jak poradzić sobie z awarią na autostradzie?

29 listopada, 2017 BlogTransportowy 1

Chyba nie ma gorszego miejsca na awarię samochodu niż autostrada, z dala od miasta i cywilizacji… W mieście lub w jego pobliżu można samemu próbować […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Jakie są nawyki dobrego kierowcy?

Jakie są nawyki dobrego kierowcy?

24 listopada, 2017 BlogTransportowy 0

Tym razem mamy przede wszystkim coś dla młodych kierowców. Czy wiecie jakie są nawyki dobrego kierowcy? Co należy robić, aby podróż samochodem była przyjemnością, a […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Kolejna rewolucja transportowa Elona Muska?

Kolejna rewolucja transportowa Elona Muska?

23 listopada, 2017 BlogTransportowy 0

Holenderski miliarder Elon Musk nie zwalnia tempa i prezentuje coraz bardziej nowatorskie pomysły. Wspominaliśmy już jakiś czas temu o jego pomyśle na nowy pojazd pasażersko-towarowy, […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Jaki rodzaj zderzenia jest najbardziej niebezpieczny?

Jaki rodzaj zderzenia jest najbardziej niebezpieczny?

22 listopada, 2017 BlogTransportowy 0

Wypadki to niestety codzienność na polskich drogach. Niedawno informowaliśmy krótko i zwięźle w infografice, co zrobić, gdy dojdzie do wypadku. Jednym z najgroźniejszych przypadków jest […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
spedytor - jak zostać

Jak zostać spedytorem, czyli bez pracy nie ma kołaczy!

15 listopada, 2017 BlogTransportowy 1

Po krótkiej pauzie, wracamy z kontynuacją naszego cyklu artykułów dotyczących specyfiki pracy spedytora. Pisaliśmy już o tym, jak wygląda jego dzień, jakie wyzwania mogą przed […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Co warto wiedzieć o technologii bezprzewodowej w pojazdach?

Co warto wiedzieć o technologii bezprzewodowej w pojazdach?

13 listopada, 2017 BlogTransportowy 0

Nowe technologie są z powodzeniem wykorzystywane również w środkach komunikacji. Współczesny kierowca oczekuje od pojazdu, że będzie on funkcjonalny, ekonomiczny, bezpieczny oraz… dobrze skomunikowany. Coraz […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Cykl życia akumulatora

Cykl życia akumulatora

8 listopada, 2017 BlogTransportowy 0

Akumulator jest jednym z najważniejszych urządzeń w naszym pojeździe. Czy wiesz, jak o niego dbać, aby posłużył jak najdłużej? Dowiedz się, jaki jest cykl życia […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Asystent pasa ruchu - to naprawdę działa!

Asystent pasa ruchu – to naprawdę działa!

7 listopada, 2017 BlogTransportowy 0

To jest informacja dla wszystkich kierowców, którzy wątpili w skuteczność tego narzędzia… Dzięki zastosowaniu asystenta pasa ruchu zanotowano 85 000 kolizji i wypadków mniej. Asystent […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Popularne

  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    11 maja, 2026 0
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    W transporcie drogowym prom nie jest dodatkiem do trasy. To ważny element całego zlecenia, który wpływa na termin dostawy, czas pracy kierowcy, awizację, koszty i […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • Jan: fajny wpis
  • Bartek: Bardzo ciekawy wpis!
  • Weronika: W Austrii praca kierowcy w transporcie ciężarowym się opłaca, niestety w Polsce realia są kiepskie. https://www.eu-transport.pl/uslugi/transport-ciezarowy
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}