Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

Miesiąc: maj 2018

Jak poruszać się po autostradzie?

Jak poruszać się po autostradzie?

29 maja, 2018 BlogTransportowy 1

Na drogach, szczególnie szybkiego ruchu jest coraz bardziej niebezpiecznie – liczba wypadków stale rośnie. Pisaliśmy już jak poradzić sobie z awarią na autostradzie. Dziś bardziej […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Taryfikator mandatów nieoczywistych w Polsce w 2018 roku

Taryfikator mandatów nieoczywistych w Polsce w 2018 roku

28 maja, 2018 BlogTransportowy 0

Zmiany przepisów w zakresie transportu drogowego w ostatnim czasie potrafią zaskoczyć nawet najbardziej poinformowanych uczestników ruchu drogowego. Wielu kierowców nie nadąża za zamianami prawnymi. Niedawno […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Split payment w branży transportowej

Split payment w branży transportowej

24 maja, 2018 BlogTransportowy 0

Nowelizacja ustawy o VAT niesie ze sobą istotne zmiany, które będą miały ogromny wpływ na działalność przedsiębiorstw transportowych. Od 1 lipca 2018 roku zostanie wprowadzony […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Ceny paliw pójdą w górę!

Ceny paliw pójdą w górę!

23 maja, 2018 BlogTransportowy 0

Ceny paliw pójdą w górę! W Sejmie rozpoczęły się prace nad nowym podatkiem paliwowym. Jakie są przyczyny takiego stanu rzeczy? W obliczu ciągłych podwyżek cen […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Włochy: Zakaz odpoczynku w kabinie od maja 2018

Włochy: Zakaz odpoczynku w kabinie od maja 2018

21 maja, 2018 BlogTransportowy 0

Od początku maja 2018, firmy transportowe wysyłające kierowców do Włoch czeka jeszcze więcej obostrzeń. Państwo dołączyło do grona krajów egzekwujących zakaz odpoczynków 45-godzinnych w kabinie […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

V EDYCJA TARGÓW PRACY W MWSLiT

18 maja, 2018 BlogTransportowy 0

9-11 czerwca 2018 r. w MWSLiT we Wrocławiu, dla wszystkich studentów i absolwentów uczelni, już po raz piąty odbędą się TARGI PRACY. Poprzednie edycje targów, […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Polskie prawo jazdy za granicą

Polskie prawo jazdy za granicą

17 maja, 2018 BlogTransportowy 1

Zbliżają się wakacje – czas wycieczek, urlopów i wyjazdów. Czy wiecie, jak przygotować się do wyjazdu za granicę? Nie wszędzie za granicą polskie prawo jazdy  […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Kontrole w firmach transportowych

Kontrole w firmach transportowych

15 maja, 2018 BlogTransportowy 1

O naruszeniach w firmach transportowych pisaliśmy już kilkukrotnie, wspominając między innymi co grozi za manipulację tachografem. W związku z częstym łamaniem prawa przez przedsiębiorców, nasilają […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Płaca minimalna w Portugalii w 2018 roku

Płaca minimalna w Portugalii w 2018 roku

14 maja, 2018 BlogTransportowy 0

Płaca minimalna w Europie to wciąż gorący temat. Pisaliśmy już o porozumieniu państw europejskich w tej sprawie, wysokości płacy w Austrii, Belgii, Francji, Niemczech. Dziś […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
tachograf cyfrowy obsługa

Instrukcja obsługi tachografu cyfrowego

13 maja, 2018 BlogTransportowy 0

Instrukcja obsługi tachografu cyfrowego uzupełniona o oznaczanie czasu wolnego Kierowcy w związku ze zmianą przepisów o urlopówkach oraz oznaczenia przy przekroczeniu czasu pracy, np. w […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Stronicowanie wpisów

1 2 »

Popularne

  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    11 maja, 2026 1
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    W transporcie drogowym prom nie jest dodatkiem do trasy. To ważny element całego zlecenia, który wpływa na termin dostawy, czas pracy kierowcy, awizację, koszty i […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • ilovewro: Przekonuje mnie podejście, które nie ucieka w skrajności, tylko zaprasza do dialogu i namysłu.Mało który tekst sprawia, że zatrzymuję się…
  • Last Message: Ja uważam że dopóki nie wyeliminowana zostanie główna przyczyna wypadków to wszystkiego się można spodziewać. My możemy uważać, ale inni…
  • Jan: fajny wpis
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}