Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

Infografiki

Wytyczne dla eCall

Wytyczne dla eCall

21 lutego, 2018 BlogTransportowy 0

Od marca 2018 jednym z obowiązkowych elementów wyposażenia pojazdów będzie system eCall, który dostarcza informacje o wypadkach do odpowiednich służb. Jeśli kierowca będzie uczestnikiem takiego […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
No Image

Kary za przeładowanie samochodów ciężarowych i busów

18 lutego, 2018 BlogTransportowy 0

Kary za przeładowanie samochodów ciężarowych i busów w rozbiciu na kategorie pojazdów. Wyjaśnienie, do których kategorii zaliczają się poszczególne pojazdy znajduje się tutaj.

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Nowelizacja ustawy o drogach publicznych

8 lutego, 2018 BlogTransportowy 0

Z początkiem nowego roku (3 stycznia 2018) opublikowana została nowelizacja ustawy o drogach publicznych. To nie jedyna zmiana w przepisach – niedawno pisaliśmy o nowych […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Sankcje za korzystanie z telefonów w czasie prowadzenia pojazdów

6 lutego, 2018 BlogTransportowy 0

Jesteśmy coraz bardziej uzależnieni od telefonów komórkowych, co potwierdzają liczne badania społeczne. To poważny problem, który ma wpływ na naszą codzienność i zagraża bezpieczeństwu poruszania […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Co zrobić, aby kierowcom żyło się bezpieczniej?

Co zrobić, aby kierowcom żyło się bezpieczniej?

1 lutego, 2018 BlogTransportowy 0

Na drodze jest coraz więcej niebezpiecznych sytuacji. Ale czy wynikają one tylko ze złych warunków drogowych i nie stosowania się do przepisów ruchu drogowego? Otóż […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Niewidoczne znaki drogowe - czy trzeba się do nich stosować?

Niewidoczne znaki drogowe – czy trzeba się do nich stosować?

30 stycznia, 2018 BlogTransportowy 3

Zimą niejednokrotnie mamy do czynienia z trudnymi warunkami atmosferycznymi. Wspominaliśmy już o obowiązku odśnieżania pojazdu. oraz o tym, jak zachować się na śliskiej nawierzchni. Czy […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Czy samochody podrożeją w 2018 roku?

Czy samochody podrożeją w 2018 roku?

24 stycznia, 2018 BlogTransportowy 0

Planowane są kolejne zmiany w obowiązkowym wyposażeniu pojazdów. Jedną z nich ma być wprowadzenie tempomatu z ogranicznikiem prędkości. Jak działa to urządzenie? Jakie są jego […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Jakie skutki przyniesie split payment?

Jakie skutki przyniesie split payment?

22 stycznia, 2018 BlogTransportowy 0

Czy wiecie, czym jest split payment? To podzielona płatność, dzięki której sprzedawcy nie będą mieli możliwości swobodnego dysponowania kwotą VAT pobraną od nabywcy. Środki trafią […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
System rozpoznawania numerów rejestracyjnych pojazdów

System rozpoznawania numerów rejestracyjnych pojazdów

15 stycznia, 2018 BlogTransportowy 0

Pod koniec grudnia 2017 Polska podpisała porozumienie, na mocy którego dołączy do systemu rozpoznawania numerów rejestracyjnych pojazdów. Dowiedz się, czym jest system ANPRS.

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Jak przeprowadzić rozmowę z pracownikiem?

11 stycznia, 2018 BlogTransportowy 0

Początek nowego roku kalendarzowego to czas poszukiwania nowych pracowników oraz rozmów okresowych, dotyczących tych już zatrudnionych. Rozmowy kwalifikacyjne bywają nieprzyjemnym obowiązkiem zarówno dla jednej jak […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Stronicowanie wpisów

« 1 … 5 6 7 … 10 »

Popularne

  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    11 maja, 2026 1
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    W transporcie drogowym prom nie jest dodatkiem do trasy. To ważny element całego zlecenia, który wpływa na termin dostawy, czas pracy kierowcy, awizację, koszty i […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • ilovewro: Przekonuje mnie podejście, które nie ucieka w skrajności, tylko zaprasza do dialogu i namysłu.Mało który tekst sprawia, że zatrzymuję się…
  • Last Message: Ja uważam że dopóki nie wyeliminowana zostanie główna przyczyna wypadków to wszystkiego się można spodziewać. My możemy uważać, ale inni…
  • Jan: fajny wpis
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}