Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

Infografiki

Nowelizacja ustawy o systemie SENT

Nowelizacja ustawy o systemie SENT

3 września, 2018 BlogTransportowy 0

Mamy dla Was informacje o zmianach w jeszcze jednej ustawie. 14 czerwca weszła w życie nowelizacja ustawy o systemie SENT.  

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Nowe oznaczenia paliwa na dystrybutorach

Nowe oznaczenia paliwa na dystrybutorach

30 sierpnia, 2018 BlogTransportowy 0

Czy wiesz, że są nowe oznaczenia paliw na dystrybutorach? Tankując paliwo, możemy trafić na symbole E5, E10, czy B10 zamiast lub obok dobrze nam znanych […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Przeładowanie pojazdów przy przewozie drewna

Przeładowanie pojazdów przy przewozie drewna

28 sierpnia, 2018 BlogTransportowy 0

Problemy z przeładowaniem pojazdów to na polskich drogach chleb powszedni. Grożą za to dotkliwe kary. Spójrzcie, jak wygląda sytuacja w przypadku transportu drewna.

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Zmiany w przepisach dotyczących rejestracji samochodów

Zmiany w przepisach dotyczących rejestracji samochodów

21 sierpnia, 2018 BlogTransportowy 2

UWAGA kierowcy! Będą zmiany w przepisach dotyczących rejestracji samochodów. Już nie trzeba będzie zmieniać tablic rejestracyjnych, gdy pojazd będzie rejestrowany w innym powiecie. Przypominamy też, […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Bezpieczne przejścia dla pieszych?

14 sierpnia, 2018 BlogTransportowy 1

Przejścia dla pieszych, szczególnie na wsiach i zlokalizowane przy drogach prowadzących na drogi ekspresowe to częste miejsca wypadków. Trwają prace nad zminimalizowaniem niebezpieczeństwa. Czy wkrótce […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Systemy czujników ultradźwiękowych

System czujników ultradźwiękowych

9 sierpnia, 2018 BlogTransportowy 0

Ciasnota w centrach miast, liczne przebudowy są bardzo problematyczne dla kierowców, w szczególności dużych pojazdów. Duże pojazdy muszą pracować w miejscach z ograniczoną przestrzenią, a […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Jak zmieniać opony?

Jak zmieniać opony w samochodzie?

1 sierpnia, 2018 BlogTransportowy 0

O oponach pisaliśmy już kilkukrotnie.Czy wiecie, jak zmieniać opony w samochodzie? Zobaczcie, jak zrobić to w kilku prostych krokach.

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Kontrola czasu pracy kierowcy

Kontrola czasu pracy kierowcy

27 lipca, 2018 BlogTransportowy 0

  Przepisy dotyczące kontroli czasu pracy kierowcy wciąż wzbudzają kontrowersje. Sprawdź, ile czasu przeznaczyć na jazdę, a ile na odpoczynek. Ponadto obowiązują także zakazy manipulowania […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Polskie drogi

Polskie drogi

11 lipca, 2018 BlogTransportowy 3

Polskie drogi są jednymi z najniebezpieczniejszych w Europie. Na  miliard przejechanych kilometrów Polska ma najwyższy wskaźnik wypadków śmiertelnych. Sprawdźcie też, jak wyglądają statystyki wypadków na […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Ubezpieczenie turystyczne

Ubezpieczenie turystyczne

9 lipca, 2018 BlogTransportowy 4

Niedawno sprawdzaliśmy, o czym pamiętać podczas podróży pieszej i rowerowej. Wyjeżdżasz na wakacje? Pamiętaj o wykupieniu polisy. Podczas wyjazdu na wymarzony wypoczynek niezbędne jest ubezpieczenie […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Stronicowanie wpisów

« 1 2 3 … 10 »

Popularne

  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    11 maja, 2026 1
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    W transporcie drogowym prom nie jest dodatkiem do trasy. To ważny element całego zlecenia, który wpływa na termin dostawy, czas pracy kierowcy, awizację, koszty i […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • ilovewro: Przekonuje mnie podejście, które nie ucieka w skrajności, tylko zaprasza do dialogu i namysłu.Mało który tekst sprawia, że zatrzymuję się…
  • Last Message: Ja uważam że dopóki nie wyeliminowana zostanie główna przyczyna wypadków to wszystkiego się można spodziewać. My możemy uważać, ale inni…
  • Jan: fajny wpis
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}