Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

Miesiąc: wrzesień 2018

Co zmieni Loi Macron?

Co zmieni Loi Macron?

27 września, 2018 BlogTransportowy 1

6 września weszła w życie francuska ustawa, która zmieni wysokość kar nakładanych na przewoźników. Co zmieni Loi Macron?

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
strefy czystego transportu

Strefy czystego transportu

25 września, 2018 BlogTransportowy 1

W związku z wprowadzeniem nowej ustawy o elektromobilności w miastach zaczynają pojawiać się nowe znaki drogowe. Zobaczcie, jak oznaczone są strefy czystego transportu i gdzie […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
https://blogtransportowy.pl/ustawa-o-transporcie-drogowym-nowe-zmiany-od-wrzesnia-2018/

Błąd w ustawie o elektromobilności

21 września, 2018 BlogTransportowy 0

Pomysły na wprowadzenie stref czystego transportu w miastach budzą kontrowersje. Okazuje się, że nie wszystkie zapisy ustawy, która weszła w życie w lutym 2018 roku […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Co zrobić, gdy tachograf ulegnie awarii?

Co zrobić, gdy tachograf ulegnie awarii?

19 września, 2018 BlogTransportowy 0

Tachograf to niezbędne narzędzie pracy kierowcy. Co zrobić, gdy tachograf ulegnie awarii? Kto odpowiada za naprawę?

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Podwyżka dla busów na trasie Calais-Dover

Promy do Anglii: Podwyżka dla busów na trasie Calais-Dover

18 września, 2018 BlogTransportowy 0

Wygląda na to, że korzystający z przepraw do Anglii krótszymi pojazdami, muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Jak ustaliła redakcja blogtransportowy.pl, brytyjski operator promowy P&O […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Zadbaj o lakier swojego pojazdu!

Zadbaj o lakier swojego pojazdu!

17 września, 2018 BlogTransportowy 0

Zabezpieczone alarmami przed niepowołanymi gośćmi, nowoczesne, funkcjonalne, wykorzystujące innowacyjne rozwiązania technologiczne, a nawet potrafiące chronić pasażera przed skutkami groźnych wypadków – wydawać by się  mogło, […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Czas pracy kierowcy: będą kary za pracę w porze nocnej

Czas pracy kierowcy: będą kary za pracę w porze nocnej

11 września, 2018 BlogTransportowy 0

Przepisy dotyczące czasu pracy kierowców wciąż budzą kontrowersje. Kilka dni temu okazało się, że czekają nas zmiany. Będą kary za pracę w porze nocnej. Jak […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Ofiary wypadków

10 września, 2018 BlogTransportowy 0

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Ministerstwo Infrastruktury przeprowadziły analizę bezpieczeństwa ruchu w Polsce. Statystyki są obiecujące – liczba ofiar wypadków zmniejsza się. Poczytaj również, […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Na rondzie bezpieczniej

5 września, 2018 BlogTransportowy 1

Kilka miesięcy temu zastanawialiśmy się, co zrobić, aby kierowcom żyło się bezpieczniej. Jednym z pomysłów jest budowa bezpiecznych skrzyżowań, gdzie poruszanie się jest praktycznie bezkolizyjne. […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Nowelizacja ustawy o systemie SENT

Nowelizacja ustawy o systemie SENT

3 września, 2018 BlogTransportowy 0

Mamy dla Was informacje o zmianach w jeszcze jednej ustawie. 14 czerwca weszła w życie nowelizacja ustawy o systemie SENT.  

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Popularne

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    11 grudnia, 2025 0
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Leasing, wynajem czy zakup – realne koszty decyzji o taborze w transporcie

    Wybór formy finansowania taboru to jedna z najważniejszych decyzji w firmie transportowej. Brzmi banalnie, ale to właśnie ten wybór potrafi postawić przewoźnika na nogi… albo […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
  • Leasing, wynajem czy zakup – realne koszty decyzji o taborze w transporcie
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • Jan: fajny wpis
  • Bartek: Bardzo ciekawy wpis!
  • Weronika: W Austrii praca kierowcy w transporcie ciężarowym się opłaca, niestety w Polsce realia są kiepskie. https://www.eu-transport.pl/uslugi/transport-ciezarowy
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}