Blog Transportowy
  • Dla Przewoźnika
  • Dla Kierowcy
  • Infografiki
  • Patronaty
  • Archiwum
  • Kontakt

Infografiki

co najbardziej truje powietrze?

Co najbardziej truje powietrze?

3 października, 2017 BlogTransportowy 0

Zdrowie kierowcy to kwestia bardzo istotna, której niestety poświęca się mało uwagi, a jedną z przyczyn jego pogorszenia jest zanieczyszczenie powietrza. Wg najnowszych danych Polska […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Ogromne zapotrzebowanie na kierowców

27 września, 2017 BlogTransportowy 1

Jakiś czas temu wspominaliśmy, że w Niemczech brakuje kierowców. Podobnie sytuacja wygląda w Polsce – jest ogromne zapotrzebowanie na kierowców. We wrześniu ruszy ponad 100 […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

E-autostrady dla ciężarówek w Niemczech

6 września, 2017 BlogTransportowy 0

Czy zastanawialiście się kiedyś, czy jest możliwe stworzenie e-autostrady? Czy da się ją zelektryfikować? Pierwsze odpowiedzi na te pytania będą możliwe w 2018 roku, kiedy […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
kary za spanie w kabinach

Kary za spanie w kabinach

4 września, 2017 BlogTransportowy 0

O zmianie przepisów dotyczących odpoczynku tygodniowego  już pisaliśmy, gdy wspominaliśmy o nowym pakiecie drogowym. Informowaliśmy również, że w Belgii pojawia się coraz więcej kontroli. Okazuje […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
jak poradzić sobie z paletami cz. II

Jak poradzić sobie z paletami – cz. II

25 sierpnia, 2017 BlogTransportowy 0

Przyszedł czas na drugą część poradnika dotyczącego tego, jak poradzić sobie z paletami. W części pierwszej prezentowaliśmy schematy obiegu palet, a tym razem odpowiemy na […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Powstanie tunel pod Bałtykiem

Powstanie tunel pod Bałtykiem

21 sierpnia, 2017 BlogTransportowy 0

Jakiś czas temu prezentowaliśmy przegląd europejskich dróg szybkiego ruchu. Już niedługo Danię i Niemcy połączy najdłuższy na świecie tunel kolejowy. Konstrukcja o długości 18 km […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
Jak poradzić sobie z paletami?

Jak poradzić sobie z paletami?

14 sierpnia, 2017 BlogTransportowy 0

Paleta to jeden z nieodłącznych atrybutów każdego przewoźnika i jedno z podstawowych pojęć logistycznych. W zeszłym miesiącu pisaliśmy o wymiarach palet oraz o kryteriach oceny […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Mandaty w Europie

26 lipca, 2017 BlogTransportowy 0

Czy wiecie jakie są różnice w wysokości mandatów w Polsce i w Europie? Niedawno zwracaliśmy Waszą uwagę na to, co grozi za przekroczenie prędkości w […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
stan polskiego transportu

Stan polskiego transportu

25 lipca, 2017 BlogTransportowy 0

W związku z wprowadzanymi zmianami w Unii Europejskiej dotyczącymi transportu i szeroko dyskutowanym w mediach pakietem drogowym, sytuacja polskiego transportu wydaje się być nieco zagrożona, […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień
polskie firmy zagrożone po decyzji KE

Polskie firmy zagrożone po decyzji KE

3 lipca, 2017 BlogTransportowy 0

Pisaliśmy już o płacy minimalnej w tym roku kilkukrotnie, m.in. tutaj: https://blogtransportowy.pl/holandia-paca-minimalna-ikonografika/ Dziś więcej szczegółów o zmianach wynikających z pakietu drogowego, o którym wspominaliśmy m.in. tutaj: […]

Tweetuj
Udostępnij
Udostępnij
0 Udostępnień

Stronicowanie wpisów

« 1 … 7 8 9 10 »

Popularne

  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    11 maja, 2026 1
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    4 lutego, 2026 0
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    3 lutego, 2026 0
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    3 lutego, 2026 0
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    26 stycznia, 2026 0
  • No Image

    Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 

    W transporcie drogowym prom nie jest dodatkiem do trasy. To ważny element całego zlecenia, który wpływa na termin dostawy, czas pracy kierowcy, awizację, koszty i […]

  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie

    Z naszej perspektywy: największe opóźnienia robią nie „systemy”, tylko braki w danych w zgłoszeniu i „rozmyte” odpowiedzialności po stronie firm. A. KSeF — podstawy 1) […]

  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać

    Raport o zarobkach kierowców 2025 jest jak tachograf: nie dyskutuje, tylko pokazuje dane. I te dane są zaskakujące, bo pieniądze rosną, a mimo to nastroje […]

  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?

    Raport o zarobkach kierowców 2025 czyta się szybko. Liczby są konkretne, widełki wysokie, średnie kuszące. A jednak coraz więcej kierowców po lekturze raportu ma jedno, […]

  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować

    KSeF (Krajowy System e-Faktur) to nowy, obowiązkowy sposób wystawiania i odbierania faktur w Polsce. Dla przewoźników oznacza to jedno: koniec „faktury PDF mailem jako podstawowego standardu”. […]

  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF

    Ryzyko opóźnień w płatnościach Jeśli faktura jest: płatność może się automatycznie opóźnić. W transporcie, gdzie i tak często walczy się o terminowe przelewy, to ryzyko, […]

  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?

    Krajowy System e-Faktur (KSeF) to jedna z największych zmian w rozliczeniach B2B od lat. Dla firm transportowych i przewoźników będzie to nie tylko kwestia „innego […]

  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych

    W transporcie drogowym nie trzeba spektakularnych awarii, by firma zaczęła się sypać. Czasem wystarczy coś znacznie mniej widowiskowego, ale o wiele bardziej podstępnego – zaniżone […]

  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.

    W wielu firmach transportowych reakcja na spadającą marżę wygląda podobnie:– „Kupmy nowsze ciągniki, mniej palą”.– „Dociśnijmy stawki u przewoźników”.– „Oszczędźmy na serwisie i oponach”. Na […]

  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?

    Współpraca między spedytorem, a przewoźnikiem powinna działać jak układ napędowy – każdy element pracuje równo, przewidywalnie, bez szarpnięć. Jeśli którykolwiek trybik zaczyna „bić”, wibracje rozchodzą […]

  • Promy cargo bez chaosu. Jak Promy24.com pomagają przewoźnikom i spedytorom trzymać transport pod kontrolą? 
  • KSeF w TSL: 5 rzeczy, które ratują życie
  • Zarobki kierowców 2025: 5 liczb z raportu, które warto znać
  • Praca kierowcy w 2025: co naprawdę pokazuje raport o zarobkach?
  • KSeF dla przewoźników: co się zmienia i jak się przygotować
  • Największe ryzyka dla przewoźników przy KSeF
  • KSeF w transporcie: co zmienia dla przewoźników?
  • Zaniżone stawki – ciche zabójstwo firm transportowych
  • Gdzie naprawdę ucieka marża w transporcie? Nie tam, gdzie większość firm jej szuka.
  • Dlaczego współpraca spedytor – przewoźnik tak często się sypie? Jak to naprawić?
Brexit czas pracy kierowcy ekologia w transporcie kabotaż kontrola prędkości mandat milog nowe technologie w transporcie odpoczynek tygodniowy opłaty drogowe pakiet drogowy pall-ex praca kierowcy praca spedytora praca w logistyce prawo jazdy promy przepisy prawne płaca minimalna rewolucje transportowe spedytor tachograf transport międzynarodowy ubezpieczenie zakaz ruchu
  • ilovewro: Przekonuje mnie podejście, które nie ucieka w skrajności, tylko zaprasza do dialogu i namysłu.Mało który tekst sprawia, że zatrzymuję się…
  • Last Message: Ja uważam że dopóki nie wyeliminowana zostanie główna przyczyna wypadków to wszystkiego się można spodziewać. My możemy uważać, ale inni…
  • Jan: fajny wpis
Polityka prywatności
Reklama
Partnerzy medialni

Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Piki cookie pozwalają nam zagwarantować poprawne funkcjonowanie strony i jej doskonalenie. Cześć z plików Cookie jest wykorzystywana do celów statystycznych a część ustawiona jest przez strony trzeci. Więcej o plikach cookie w Zgoda na użycie cookies .

Funkcjonalne Zawsze aktywne
Niezbędne (wymagane) pliki cookie zapewniają prawidłowe funkcjonowanie naszej strony oraz korzystanie z dostępnych usług i funkcjonalności. Bez tych plików strona nie może funkcjonować prawidłowo. Funkcjonalne pliki cookie ułatwiają zapisywanie informacji zapisanych na stronie – np. zmian języka.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Zbieranie informacji o plikach cookie pozwala zrozumieć właścicielowi strony preferencji odwiedzających odwiedzających ją osób. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}